مشروع قطار الحرمين .. سوف ينطلق قريباً

  • بواسطة : Jeddah Walnas
  • الجمعة 5 مايو 2017
  • 4:58 م
مدير مشروع قطار الحرمين الدكتور بسام غلمان

زامل شعراوي – جدة والناس : 

أكد مدير عام مشروع قطار الحرمين السريع الدكتور بسام غلمان في حواره لصحيفة  ( جدة و الناس ) أن الأعمال في مشروع القطار تسير بفضل من الله ثم بدعم وتوجيهات قيادتنا الحكيمة، ووصلت إلى مراحل متقدمة تخطت في المجمل 90% من المشروع، موضحا أن الأعمال تنفذ وفق المخطط له، ولم يتبق إلا وصلات قليلة لبدء تشغيله:

  • لا شك أن قطار الحرمين سوف يختصر المسافة والزمن، د. بسام إلى أين وصلت مراحل إنجاز المشروع؟
  •  تجري الأعمال على قدم وساق وفي سباق مع الزمن ليختصر الوقت بين منطقتي مكة المكرمة ومدينة الرسول صلى الله عليه وسلم المدينة المنورة في أقل من ساعتين ونصف الساعة قاطعاً مسافة طولها 450 كيلو متراً، وفي أقل من 30 دقيقة بين جدة ومكة المكرمة، بسرعة 300 كيلو متر في الساعة، إذ يعد قطار الحرمين السريع أكبر مشروع نقل عام في الشرق الأوسط ومشروعا حيويا ومن أضخم مشاريع النقل في العالم بتكلفة إجمالية تقدر بـ 60 مليار ريال، ويترقب بدء تشغيله مواطنو المملكة العربية السعودية والمقيمون فيها والحجاج والمعتمرون.

كما أنه شريان بين منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة على مدار الساعة، ولم يتبق إلا أجزاء يسيرة في منطقتي الحرازات بجدة ومدخل مكة المكرمة للانتهاء من كامل أعمال مسار القطار، وبلغ عدد العقارات المنزوعة لصالح المشروع ما يزيد على 5470 عقاراً.

  • صف لنا تفاصيل المشروع والمسافة التي يقطعها وسرعته؟
  • • قطار الحرمين عبارة عن خط سكة حديدية كهربائي، يربط بين مكة المكرمة والمدينة المنورة مروراً بمحافظة جدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ بخط حديدي مكهرب بطول (450) كيلومتراً مزدوجاً بسرعة 300 كم/ساعة، ويعتمد المشروع في تشغيله على توريد (35) قطاراً كهربائياً وأنظمة إشارات واتصالات حديثة، حيث استخدم فيه أكثر من 1.9 مليون متر من الكيابل الخاصة بخطوط الاتصالات السلكية، ونحو أربعة ملايين طن من الحصى، وأكثر من 1500 دائرة تلفزيونية مغلقة للرقابة والقيادة وتعدُّ محطة جدة هي الأكبر كمنشأة، فيما محطة الرصيفة في مكة المكرمة هي الأغلى تعاقدياً.
محطة مدينة الملك عبدالله الاقتصادية
  • ما هي مكونات مشروع قطار الحرمين؟
  • • يتكون المشروع من أربع محطات هي: محطة مكة المكرمة مساحتها 125093 متراً مربعاً، وتضم ستة أرصفة (اثنان مفردان وأربعة مزدوجة) بإجمالي عشرة قطارات، ومحطة جدة مساحتها 114411 متراً مربعاً، وتضم أربعة أرصفة (ثمانية قطارات)، ومحطة مدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ تبلغ مساحتها 79365 متراً مربعاً وتضم ثلاثة أرصفة (ستة قطارات)، أما محطة المدينة المنورة فمساحتها 93044 متراً مربعاً، وتضم أربعة أرصفة (اثنان مفردان واثنان مزدوجان) بإجمالي ستة قطارات، وتم تصميم المحطات باعتبار محطات مكة المكرمة والمدينة المنورة ومطار الملك عبدالعزيز الدولي محطات طرفية على نهايات أطراف المسار، ومحطتي مدينة جدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية محطتي عبور.
  • وماذا عن مرافق المحطات؟
  • • كل محطة بالإضافة إلى المبني الرئيسي تحتوي على صالة قدوم ومغادرة، ومسجد كبير، ومركز للدفاع المدني، ومهبط للطائرات المروحية، وأرصفة لوقوف القطارات وانتظار الركاب، ومواقف السيارات قصيرة وطويلة الأمد، وصالات لكبار الشخصيات، ومحلات تجارية، ومطاعم ومقاهٍ، وتم ربط كل محطة بنظام النقل العام من خلال توفير أماكن مناسبة لمواقف الحافلات، كما ربطت بممرات مشاة مع محطات القطارات الخفيفة والمقرر إنشاؤها في المدن المعنية.
رئيس التحرير داخل محطة مدينة الملك عبدالله الاقتصادية
  • وكم يبلغ عدد رحالات قطار الحرمين؟
  • • يتوقع أن يصل عدد الرحلات التي سيتم تسييرها في الساعة الواحدة بين المدن (خارج موسم الحج) سبعة قطارات بين مكة المكرمة وجدة، وقطارين بين مكة المكرمة والمدينة المنورة و36 قطارا في اليوم سينقل حوالى 15000 راكب، بطاقة إجمالية يمكن أن تتجاوز 12 قطاراً في الساعة لكل المحطات.
  • وعدد الركاب الذين سينقلهم القطار؟
  • • يُنتظر عند افتتاح المشروع أن يتم نقل ما بين 11400 إلى 12400 راكب (في الساعة) في كل اتجاه خلال أوقات الذروة يوم الجمعة (خارج موسم الحج)، ويتوقع أن يصل إجمالي عدد الركاب خلال مدة عقد التشغيل الأول (12 عاماً) 1,231,720,483 مليار راكب. إضافة إلى أنه من المتوقع أن يخدم المشروع في موسم الحج سنوياً ما بين 1.8 إلى 2.05 مليون حاج، وفيما يخص قيمة التذكرة للدرجتين الأولى والثانية فلم يبت فيها من الجهات ذات العلاقة، وما زالت تحت الدراسة.
مقاعد الركاب داخل القطار
  • وكيف تتم أعمال تنفيذ المشروع؟
  • • ينفذ ائتلاف الراجحي المرحلة الأولى من قطار الحرمين والتي تتمثل في إنشاء البنية التحتية والأعمال المدنية التي تم فيها قطع وحفر وبناء مسار القطار بطول 480 كيلو متراً تقريبا من مكة المكرمة إلى المدينة المنورة مروراً بمدينة جدة، وتم الانتهاء من تنفيذ 137 جسراً من إجمالي 138 جسراً (بطول 34 كيلو متراً)، وإنهاء تنفيذ 845 عبارة، ويشارك الائتلاف في إنجاز الأعمال كبرى الشركات المحلية والعالمية.

وجارٍ تنفيذ أعمال المرحلة الثانية من المشروع من قبل ائتلاف الشعلة الإسباني (وهو يتكون من 12 شركة إسبانية متخصصة بالإضافة لشركتين سعوديتين) والذي يقوم بتنفيذ الخط الحديدي وتصنيع وتشغيل المعدات وأنظمة الاتصالات والإشارات وكهربة الخط وتوريد أسطول النقل وتشغيل وصيانة المشروع بمرافقه المختلفة لمدة 12 عاما، وإنشاء مركز تدريب متخصص في محطة جدة المركزية لتدريب وتأهيل الكوادر السعودية في إدارة وتشغيل المشروع ومرافقه المختلفة.

 

مواضيع ذات صلة

What do you think?

ملاحظة : عنوان البريد الإلكتروني الخاص بك لن يتم نشرة

You may use these HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

تحميل...